Народу ведь так не хватает новых торговых центров! Катастрофически!!! Особенно вдоль скоростных автотрасс. Да когда же вы, мрази, наконец подавитесь и сдохните?!!

А ВОТ И Я! Материалы из ВИКИ (цитирую ссылку ниже): Шипование деревьев — один из радикальных способов противодействия вырубке деревьев. Фактически, шипование деревьев — это вбивание длинных железных или керамических гвоздей в ствол дерева под разными углами. Дорогостоящие автоматические пилы или бензопилы, а в некоторых случаях даже лесопилки, при столкновении с такими гвоздями легко ломаются, отчего вырубание таких деревьев перестаёт быть экономически оправданным. Это может нанести серьезные ранения лесорубам (так, в 1987 году работник калифорнийской лесопилки Джордж Александр получил серьёзные ранения при распилке шипованного бревна), поэтому шипование деревьев нередко относят к формам экологического терроризма.

Интересно, какая "коренным химчанам" может быть экологическая польза от СКОРОСТНОЙ трассы Москва-Питер?)) вы что то совсем запутались.... конечно оптимальный-самый дешёвый, да плюс древесина, да плюс-скоко места под новые дома.....

Странное дело...Вчера большинство местных жителей (коренные жителеи Химок) высказывались за строительство автодороги, четко аргументируя это тем, что: - экология, в городе от дымящих в пробках автомобилей нечем дышать; - отсутствие возможности просто пердвигаться по городу; - и бесконечные пробки...В окружении Чириковой можно было заметить в основном только пожилых людей, которые до конца не понимают сути решения вопроса (просто бестолковая массовка, как в шоу, надо кричать - они кричат, Чирикова сказала на Вашутино - все поперлись на Вашутино и тд. Из местного населения одни пенсионеры, все остальные подкупные экодиверсанты!!! И ни одной здравой мысли кроме потугов что это незаконно, да мы в прокуратуру...Проект прошел главгосэкспертизу и получил положительное заключение, альтернативные варианты ОТСУТСТВУЮТ, и никакие тоннели, эстакады, коридоры вариантами не считаются!!! Вам дай повод, сейчас каждый дурак будет кричать чтобы при строительстве любой дороги рыли тоннели!!! А сколько это стоит и сколько это займет время никого не интересует!!! на стадии разработки проекта все возможные варианты были рассмотрены и был выбран самый оптимальный!!!

Алексей, и чем же вас достали эти сектанты???? Это вы всех достали уже, защитники!!!! жалко вас, одинокие и несчастные вы люди, вот вы и пытаетесь хоть где то, хоть как то себя проявить, и показать в первую очередь самим себе, что вы чего то еще в этом мире стоите... но это не так. Пусть вас Бог благословит и запомнит ваши сердца любовью!!!

Лучше бы ребятки закидали камнями порубочные машины.... Никакая это не провокация, я живу рядом с милицией и сама вчера слышала, проходя мимо, как перепуганные менты перезванивались и говорили, что администрацию мочат. Ну или это провокация, о которой менты не знали (что вообще мало вероятно). Так что ребятки молодцы, но, к сожалению, проблемы это не решает....

И что это стена словоблудия доказывает? Что надо строить дорогу через город? Или что ее вообще не надо строить? Трасса федеральная. Если Москва не может раскачаться, что бы начать строить свою часть (или в чем там загвоздка), то почему остальную дорогу не строить?

Мнение дорожного эксперта Михаила Блинкина основано на факте сегодняшнего дня. Чичиков и КП а на чём основано мнение химкинских инвалидов (НАСТОЯЩИХ ДОРОЖНЫХ ЭКСПЕРТОВ с большой буквы) , собравшихся вчера у ДК, может на ваших тумаках? Как удачно вы работаете...такие аргументы-доводы просто ньака !!!

Радио Свобода аудио статья Дорожный эксперт Михаил Блинкин - о трассе Москва - Санкт-Петербург Пока что Химкинский лес вырубается с крайне туманными целями 28.07.2010 11:13 Противостояние между экологами и чиновниками за место прохождения трассы Москва – Санкт-Петербург продолжается. Экологи настаивают на том, что есть альтернативный маршрут, ради которого не придется рубить Химкинский лес. Также считает и научный руководитель НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. По его словам никакого профессионального транспортного планирования ни на федеральном, ни на региональном уровнях скоростной трассы Москва-Санкт-Петербург нет. Однако для строительства альтернативного варианта трассы, минуя Химкинский лес, нужно выкупать землю у собственников. А это в план застройщика не входит: – Мне очень трудно прогнозировать, что называется, политические решения. Я искренне надеюсь, что ответственные лица сделают то, что независимый эксперт сделал в первый же день, когда услышал об этом проекте. Я просто наложил на карту города Москвы две "ленинградки". Одну – имени Юрия Михайловича Лужкова, которая ведет от Тверской к МКАДу – шикарная дорога, уже почти завершено ее строительство. Она упирается в Химки – узенькое такое, душное горлышко. И вторую – имени Игоря Евгеньевича Левитина, скоростную магистраль. Идет она от 58-го километра, из области. Она входит в Москву примерно в той точке, где будет начинаться северная рокада, которую пока не построили – ни одного камешка не положили и ни одного дерева не спилили для этого. У нас две дороги, обе шикарные: одна идет в пределах Москвы, другая строится за ее пределами. Московская упирается в никуда, в узенькие Химки. А та, которая идет со стороны области, упирается в несуществующую северную рокаду. Платная трасса Москва-Санкт-Петербург в Москве по идее должна продолжаться северной рокадой, которую по финансовым обстоятельствам текущего и прошлого года отложили. Эта дорога приводит в никуда. Она упирается в МКАД. Дальше начинаются московские улицы. И что? Куда мы приехали? Есть хоть какие-то зачатки транспортного планирования на федеральном, московском, областном, да хоть каком угодно уровне? Господа, сядьте за стол и подумайте, что вы строите?! Может быть, прежде чем рубить лес или не рубить лес, ругаться с жителями или не ругаться, лучше задуматься о том, что вы строите! Другой вопрос: вот есть наложенная на карту Москвы (она в Генплане есть) северная рокада, идущая вдоль Октябрьской железной дороги. Трасса Москва-Санкт-Петербург имени Левитина тоже идет вдоль Октябрьской железной дороги, по крайней мере, ближе к окрестностям Москвы. В одном единственном месте она делает вилок в сторону Химкинского леса. По этому поводу разводится вся эта демагогия о том, что земли сданы в долгосрочную аренду, отсюда и петля... Лапшу на уши не надо вешать понимающим людям! "Сданы в аренду" – это коммерческий вопрос. В таких случаях просто перекупаются права аренды. По меркам стоимости такой гигантской дороги – это вполне посильная вещь. Ну, да, дорого, но там ни одни чих дешевым не будет. В конце концов, не бывает однозначно сладеньких и вкусных решений. Если эту скоростную многополосную трассу мы собираемся застраивать слева и справа, как планировали в Московской области сделать, то тогда вырубка, конечно, имеет коммерческий смысл. Я надеюсь, что до такой глупости мы все же не дойдем, но если это так, тогда получается, что решается не транспортная задача, а проблема появления новых землеотводов к коммерческим застройкам. Вся эта демагогия, что мы лес рубим для того, чтобы трассу проложить, похоже, просто лукавство. Есть еще одна проблема. Дорога Москва – Санкт-Петербург именуется "скоростная". Такого рода автомобильная магистраль должна иметь очень большую изоляцию от территории. Она для транзитного движения. Там не может быть из каждого двора въезд на дорогу. Обстраивать такие трассы слева и справа – это чистое варварство не экологическое, а транспортное. Потому что вместо того, что задумано – скоростная магистраль международного класса – мы получим обычную дорогу, как МКАД. Она широкая, хорошая, красивая дорога, но, застроив, ее убили, как скоростную дорогу. Одним словом проблем много – и то, что на подходах к Москве эта дорога заранее обречена на обстройку коммерческими объектами, и то, что не понятно, куда эта дорога ведет. На северную рокаду? А когда она будет-то? Какой смысл сегодня рубить лес, когда по этой дороге некуда въехать.

берем гвозди и спасаем лес http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D1%8C%D0%B5%D0%B2

http://svpressa.ru/society/article/28356/ Про вчера показывает свободная пресса!!!!! СМОТРИТЕ! СМОТРИТЕ! СМОТРИТЕ! ДОКУМЕНТЫ АНТИФА!!!!!

Надеюсь теперь чирикову надолго изолируют от общества, магадан заждался чирикову

Почему провокация-то? А это тогда что? http://www.antifa.ru/4705.html http://community.livejournal.com/ru_antifa

""Вопрос о сохранении леса на пути скоростного шоссе уже решался в Видном. И там дорогу в итоге построили над лесом. Получилось, что это экономически и политически выгоднее, чем бороться с народом, который желает обогатиться на продаже своей недвижимости на пути новой ленинградке и не дает провести дорогу более дешевым способом через лес.""""" какая неожиданность, ведь есть альтернативные варианты, но если дорога будет НАД лесом, где же строить магазины и прочее.......деньги же рубить не с чего будет((

Давно пора вас всех судить. Благо теперь есть повод.