Коническо-цилиндрический мотор-редуктор - особенности, сфера применения, плюсы и минусы

Что такое коническо-цилиндрический мотор-редуктор - общие сведения

Коническо-цилиндрический мотор-редуктор - это механический узел, состоящий из следующих компонентов:

• электродвигатель (то есть моторная часть),
• редуктор, в котором соединяются коническая и цилиндрическая ступени передачи.

Этот прибор служит для уменьшения скорости вращения и увеличения крутящего момента от двигателя к исполнительному механизму. Проще говоря - двигатель вращает быстро, но с малым усилием, а редуктор делает вращение медленным, но при этом мощным.

Конструкция мотора-редуктора коническо-цилиндрического

Типичный мотор-редуктор конический сочетает в себе два типа зубчатых передач:

• коническая передача - обычно первая ступень, меняет направление вращения (например, под углом 90 градусов);
• цилиндрическая передача - одна или несколько ступеней, снижающих обороты до нужных значений.

Корпус у такого прибора, как правило, литой (чугун или алюминий), а внутри него расположены подшипники, смазка, уплотнения и пр.

Где применяются моторы-редукторы коническо-цилиндрические

Коническо-цилиндрические моторы-редукторы используются там, где нужно передавать вращение под углом и при этом иметь высокий крутящий момент. А значит, спектр их применения весьма широкий и касается множества отраслей.

Примеры использования этого оборудования можно привести следующие:

• конвейеры (пищевые, цементные, складские);
• подъемные механизмы (тельферы, лифты, подъемники);
• мешалки, миксеры, дозаторы;
• металлургические линии, дробилки, насосы;
• сельхозтехника (зерноочистка, кормораздатчики);
• автоматические ворота, поворотные платформы.

Основная функция моторов-редукторов

Моторы-редукторы преобразуют скорость и момент вращения, передают движение под углом, обычно 90 градусов, а также обеспечивают плавный и надежный привод для оборудования.

Типичные проблемы и неисправности

При эксплуатации моторов-редукторов возможно возникновение следующих неприятных моментов.

Повышенный шум и вибрация - это может говорить об износе зубьев, разбалансировке, недостатке смазки. Необходимо проверить сцепление, возможно, заменить подшипники, долить смазку.

Перегрев - часто сигналит об избыточной нагрузке, плохой вентиляции, густой или старой смазке. Здесь помогут контроль нагрузки, замена масла.

Протечки масла бывают по причине износа сальников, трещин в корпусе. Вероятно, нужно заменить детали.

Разрушение зубьев - свидетельствует о перегрузке или неправильной установке. Контролируйте эти моменты и устраняйте недочеты.

Снижение КПД наступает при загрязнении масла, износе шестерен. Соответственно, не обойтись без замены масла и деталей.

Преимущества моторов-редукторов:

• высокий КПД (достигает 96–97 процентов);
• компактность при высокой мощности;
• возможность изменения направления вращения;
• надежность и долговечность.

Недостатки моторов-редукторов:

• более сложная и дорогая конструкция, чем у обычных редукторов;
• требовательность к качеству сборки и центровке;
• необходимость регулярного обслуживания (смазка, уплотнения).