Алюминиевые сплавы - это материалы, позволяющие создать очень прочную и легкую металлоконструкцию. Обычно их изготавливают с помощью сварки, в процессе которой как раз применяется алюминиевая проволока. Также она используется для восстанавливающих поверхности наплавочных работ, необходимых деталям из алюминия. Фасовка выполняется производителем с помощью катушек, а продажа осуществляется в специализированных интернет-магазинах по всему миру. Давайте рассмотрим ее более детально.

Для чего она нужна?

Проволоку используют как присадочный материал, но для этого необходим филигранный подход к покупке такого товара, как проволока сварочная алюминиевая. Есть и универсальные разновидности, влияющие на характеристики соединения благотворно, а иные виды и вовсе способны отвечать высоким требованиям в связи со следующими параметрами:

- низкая вероятность образования трещин;

- удовлетворительная устойчивость к появлению коррозии;

- отличная пластичность и мягкость;

- невозможность расхождения шва.

Часто такие сплавы попросту окисляются, что не дает нормально производить сварку заготовок. Образуется так называемая окисная пленка, именно она препятствует этому. Температура ее плавления гораздо выше, чем необходимо для самого металла, однако при сварке она остается внутри шва и не дает конструкции обрести целостность. Таким образом шов становится уязвимым к разгерметизации, расхождению и коррозии.

Действия против окисления

Именно поэтому просто необходимо очень внимательно подготавливать поверхность материала перед непосредственным процессом сварки, чтобы устранить эту погрешность и получить металлоконструкцию с высокими эксплуатационными характеристиками. И самое главное - после непосредственной распаковки проволоки ее необходимо сразу же использовать по назначению, иначе она покроется окисной пленкой и принесет немало забот.

Для зачистки околошовной поверхности чаще всего используют:

1) шлифовальную машину;

2) щетку с металлическими зубьями.

После этого опытные мастера рекомендуют произвести обезжиривание ацетоном, чтобы сцепление металлов произошло на высококачественном уровне.

Другие детали

Также очень полезно обратить внимание на организацию подачи алюминиевой пленки в зону сварки. Очень хорошо проявляет себя в данном вопросе изделие с маркировкой “жесткая”. При этом “мягкая” рискует застрять в роликах и вывести из строя механизм, деформируясь и приходя в негодность. Кстати, в некоторых более модернизированных полуавтоматах стоят четыре ролика вместо двух, и это способствует равномерному прохождению металлического материала.

Специалисты этой области рекомендуют предварительно нагревать заготовку до ста десяти градусов по Цельсию, что позволяет избегать трещин на готовой конструкции. Это же относится и к выполнению шва - для его высокой плотности. Высокие показатели сварочных тока и скорости также не дадут испортить материал, который склонен к прожиганию.