16.02 аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело очередной форум, ставший важным событием в деятельности отрасли как на первичном, так и вторичном рынке. На этот раз он проходил в смешанном онлайн/офлайн формате, и его посетили около 1 800 человек.

Подводя итоги минувшего года, глава «АВТОСТАТа» Целиков Сергей на мероприятии «ForAuto — 2022» отметил, что в глобальном масштабе рынок, несмотря на все сложности, сумел не только продержаться, но и выйти «в плюс». В РФ эта тенденция затронула практически все категории транспортных средств, включая легковые автомобили (почти 6 млн. продаж, +8 %). Соотношение новых машин к подержанным за 2021 г. — 1:3,9. Среди крупных «игроков» — китайские компании, чья продукция уже занимает 7 % от общего объема, и не исключено, что в ближайшие 12 месяцев доля увеличится до 10 %. Однако перспективы в 2022 г., учитывая все факторы, не будут такими радужными, как прежде: по оптимистичным прогнозам, эксперты ожидают рост продаж на 3 %, а по пессимистичным — падение до 13 %.

Хотя год обещает быть непростым, появилось множество возможностей, которые позволят автобизнесу остаться на плаву. И одно из перспективных направлений на ближайшее время — создание электромобилей и другого транспорта, минимизирующего загрязнение окружающей среды. Хотя российские показатели довольно скромные по сравнению со странами ЕС (+28,7 %) или Китаем (+12,9 %), в стране уже удалось реализовать 2 000 экз.

Процедуры лизинга и автострахования все больше «перекочевывают» в интернет. Это почти на треть экономит время пользователям, делая процесс более комфортным и быстрым. На рынке за минувший год ощутимо подорожали автомобили с пробегом.

Что касается коммерческого транспорта, то продолжает расти спрос на тяжеловесные грузовики (14 т и больше). Представитель КАМАЗа Ашот Арутюнян подчеркнул, что в прошлом году было продано 79 тыс. экз. машин этого класса. По его оценкам, в этом году реализация грузовых авто тоже будет успешной. Он напомнил собравшимся, что с 2025 г. ЕС ужесточит правила в отношении «незеленого» транспорта, и за каждую машину на ДВС придется платить штраф до 36 тыс. евро. Поэтому нужно двигаться в сторону изменения технологий, чтобы сохранить конкурентоспособность.

Завершился форум объявлением победителей премии «ForAuto — 2022» в категориях массовых и премиальных авто на основании оценки остаточной стоимости транспортных средств.