Сизый дым из выхлопной трубы: особенности и причины

Пока машина новая, многие не контролируют и не следят за ее состоянием, а уж тем более не смотрят на дым, который выходит из выхлопной трубы. Первое время он прозрачный, не вызывает причин для беспокойства. Однако через некоторый период могут возникнуть поломки, особенно если обслуживанию машины не будет уделяться должное внимание. Главный признак – возникновение синего или сизого дыма. При его выявлении стоит провести диагностику авто.

Особенности сизого дыма из выхлопной трубы

Выхлопные газы с необычной окраской указывают на проблемы, поломки в какой-либо из систем машины. Важно постоянно наблюдать за состоянием, и при выявлении дыма с подозрительным цветом стоит обратиться в сервис и выполнить проверку автомобиля.

Часто поломка происходит из-за забитого катализатора. Но вот определить это самостоятельно не выйдет, для этого требуется проверка на специальном оборудовании. И если выявится, что этот элемент действительно неисправен, то может потребоваться удалить катализатор в Москве, цена этой процедуры зависит от модели автомобиля и выбранных запчастей для замены.

Выхлопные газы могут обладать разными оттенками, и все это может зависеть от разных факторов, среди которых можно выделить:

• Степень прогревания ДВС.
• Особенности смазки в моторе.
• Количество оборотов.
• Особенности внешней освещенности.
• Показатели влажности воздуха.

Характер дыма и степень износа мотора

Многие специалисты визуально могут определить вид поломки. Для этого они учитывают характер, количество и цвет дыма. И зачастую оказываются правы.

Но все же стоит изучить наиболее распространенные случаи:

• Выхлоп с сине-белой окраской. Он часто возникает только при прогревании мотора. По мере его прогрева газы могут уменьшаться, постепенно они становятся прозрачными. Этот эффект наблюдается из-за того, что сначала происходит расширение деталей, а во время нагрева зазоры уменьшаются. После происходит прекращение утечки масла.
• После прогревания происходит усиление дымления. Это является признаком сильного износа узлов мотора. Это связано с тем, что расширения может быть недостаточно для качественного перекрытия зазоров. И именно через них горячая смазочная жидкость может легко попадать в область с цилиндрами.

При появлении синего или сине-белого дыма из глушителя также отмечается высокий расход масляной жидкости. Поэтому обязательно его уровень требуется постоянно контролировать щупом, это позволит выявить неисправность на начальных стадиях.

Причины образования сизого дыма

Имеется несколько факторов, которые провоцируют образование сизого дыма из выхлопной трубы. Также они могут вызывать повышение расхода смазочной жидкости.

К главным причинам относятся:

• Изменения геометрии цилиндров.
• Наличие дефектов в кольцах поршневого вида.
• Образование задиров на цилиндрах.
• Низкая герметичность клапана.

Узнать более подробную информацию можно на сайте Mosglush . ru!

Повреждения на поршневых кольцах

Это распространенная причина, которая приводит к перерасходу масляной жидкости. А именно - происходит сильное изнашивание компрессионных колец по наружным плоскостям, но также они могут изнашиваться и по торцевым. Это происходит из-за повышенного давления газовых смесей в области цилиндра.

Нарушение размеров цилиндра

В цилиндрах зачастую происходит изнашивание области, где наблюдается остановка верхнего кольца в момент, когда поршень достигает ВМТ. В средней части цилиндра могут быть изменения относительно его геометрии.

Во время выполнения диагностических мероприятий необходимо установить все нарушения цилиндра от окружности. Только так удастся устранить сизый дым, перерасход моторного масла.

Все эти поломки можно устранить в сервисном центре, в котором имеется требуемое оборудование. Если нужен ремонт, то стоит обратиться в проверенные СТО. Если нет опыта, то не стоит проводить замену деталей самостоятельно, иначе в дальнейшем может потребоваться дорогостоящий ремонт вплоть до полной замены двигателя.