Стопорное кольцо — известная деталь, хорошо знакомая мастерам, особенно в сфере ремонта автомобилей. Оно выглядит как плоское незамкнутое кольцо. Изготавливается обычно из углеродистой стали (чаще всего нержавеющей) или меди с добавкой бериллиевого металла. Основная функция состоит в предотвращении смещения по оси механических элементов, например, подшипников, в отверстиях и на валах. В конструкции автомобиля есть шатунные и поршневые пальцы - они тоже фиксируются стопорными кольцами. Если вам нужны стопорные кольца, купить их можно в любом специализированном магазине. Главное - стоит помнить о стандартах, отмеченных в описании оборудования, к которому нужны детали. По алгоритму работы и конструкции известны две группы этих деталей:

- внешние, или наружные, которые закрепляют детали на валах;

- внутренние, применяемые для фиксации элементов в посадочных отверстиях;

- выделяют кольца круглого сечения, спроектированные под отдельные типы оборудования.

Нюансы работы со стопорными кольцами

Обратите внимание на хвостовики стопорных колец. Все они снабжены монтажными отверстиями или пазами для монтажа и демонтажа. Их размер и расположение напрямую связаны с диаметром и модификацией самой детали. Этот момент закреплен в ГОСТе и не влияет на качество, а также работу и срок службы стопорного кольца.

Если пришлось применять в работе стопорные кольца, купить также необходимо и слесарные инструменты, которых существует огромное количество. Монтаж и снятие кольца обычно не представляет проблему даже для новичка.

Рынок пестрит обилием как отечественных товаров этого типа, так и его зарубежными аналогами, которые имеют существенные различия в толщине даже при совпадении диаметров. Это важно, так как стопорное кольцо должно вплотную ложиться в предназначенное для этого место. Любое несоответствие в миллиметрах может аукнуться серьезными проблемами. В этом вопросе не стоит пренебрегать консультацией продавцов-специалистов или самому искать нужную информацию в Сети и специализированной литературе.