10 марта Совет общественных организаций Клинского района продолжает акции протеста в Москве против прохождения скоростной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург по национальному парку "Завидово". Лозунг: "Нацпарк "Завидово" неприкосновенен!".Одиночные пикеты пройдут:
министерство транспорта
Сегодня, 14 декабря 2010 года, на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи по председательством вице-премьера Сергея Иванова было озвучено "решение" о строительстве скоростной платной автодороги Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес.
ЯКУНИН призывает "прекратить вакханалию" и дорубить Химкинский лес, ФГУ "ДОРОГИ РОССИИ" готовится прокладывать трассу в обход леса, а ЛЕВИТИН прорабатывает все варианты...
В свою очередь, общественные организации уверены, что транспортный коллапс летом 2010 г. был специально подстроен Минтрансом к визиту руководства ЕБРР в Россию, с тем чтобы "выбить" из банка деньги на строительство платной трассы Москва - Санкт-Петербург и убедить всех в необходимости вырубки Химкинского леса. Об этом сегодня опубликовало обширный материал ИА "Росбизнесконсалтинг".
17 октября ведущая мировая газета Washington Post опубликовала статью о борьбе за Химкинский лес и надеждах на преобразование страны через такие движения, как защитники Химкинского леса. Читайте наш перевод.
Иностранная служба "Вашингтон пост"
Кати Лалли
воскресенье, 17 октября 2010 г.
Химкинский лесопарк vs. платная трасса: ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ1. Что такое Химкинский лесопарк?
Разработка проекта платной автомагистрали Москва - С.-Петербург начата согласно поручению президента РФ от 13 апреля 2004 года и Распоряжению председателя правительства РФ от 29 декабря 2004 г. Планировалось, что данное шоссе должно соединить 2 столицы платной скоростной автомагистралью (проектная скорость движения 150 – 160 км/ч).
Европейский банк реконструкции и развития официально признал, что он не выделял денег на проект трассы Москва - Санкт-Петербург. А кроме того, экологической экспертизы ЕБРР проект, уничтожающий Химкинский лес, не проходил.В письме главы экологического департамента ЕБРР Алистера Кларка (Alistair Clark), в частности, указывается: