министерство транспорта

Разработка проекта платной автомагистрали Москва - С.-Петербург начата согласно поручению президента РФ от 13 апреля 2004 года и  Распоряжению председателя правительства РФ от 29 декабря 2004 г.  Планировалось, что данное шоссе должно соединить 2 столицы платной скоростной автомагистралью (проектная скорость движения 150 – 160 км/ч).
Европейский банк реконструкции и развития официально признал, что он не выделял денег на проект трассы Москва - Санкт-Петербург. А кроме того, экологической экспертизы ЕБРР проект, уничтожающий Химкинский лес, не проходил.В письме главы экологического департамента ЕБРР Алистера Кларка (Alistair Clark), в частности, указывается:
21 декабря опубликована статья Андрея Маргулева "Дороги, которые они выбирают" - о дорожном строительстве и сопряженных с ним неслыханном воровстве, уничтожении природы и публичном нарушении законодательства высокопоставленными чиновниками.Дороги, которые нам выбирают
Кампания протеста против строительства платной дороги Москва - Сочи в ущерб участкам дачников СНК "Матвеевка" продолжается.
Видимо, не заладилось у Минтранса с финансированием трассы Москва - Санкт-Петербург, разрезающей пополам Химкинский лес.Европейский б
Вот какая информация оказалась у нас в распоряжении:
Уважаемый Игорь Евгеньевич!
Транспортники сорвали круглый стол в Мосгордуме по проблемам Химкинского леса. Недовольным предложено «ехать в другие страны»11 декабря, в четверг, в Мосгордуме состоялось собрание с целью поиска приемлемого варианта прокладки автотрассы Москва-Питер в Химкинском районе таким образом, что бы Химкинский лесопарк не был затронут и лесозащитный пояс на севере Москвы не пострадал.
Левитин реанимирует СКАНДАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ ТРАССЫ МОСКВА-ПЕТЕРБУРГ ЧЕРЕЗ ХИМКИНСКИЙ ЛЕС?!Как сообщила "Российская газета", на совещании в Твери 26 ноября министр транспорта Игорь Левитин заявил:"К 1 июня 2009 года все процедуры по освобождению земель для строительства платной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-58-й километр будут завершены".

Страницы