Жители Левого берега возмущены решениями, которые принимает химкинская администрация, а вместе с ней и федеральные власти. Экология в районе Левобережный становится все хуже: жители и так живут рядом с огромной свалкой ТБО под открытым небом, а сейчас алчная администрация еще жаждет уничтожить уникальную вековую дубраву под застройку, а ФГУ "Дороги России" с подачи Министерства транспорта собираются ко всему этому еще проложить в этом районе огромную чадящую платную трассу!
евrения чuрuкова
Ведущее французское издание Le Monde опубликовало статью о Химкинском лесе и той неблаговидной роли, которую играет французский бизнес и чиновничество в проекте его уничтожения. Читайте наш перевод.
1 октября газета "Ведомости" проанализировала ситуацию с борьбой за Химкинский и Цаговский леса в Подмосковье.
Во всем мире разворачивается кампания солидарности с заключенными под стражу антифашистами Алексеем Гаскаровым и Максимом Солоповым. Акции в поддержку антифашистов прошли по всему миру, в различных городах России.Самые разные люди выступили с требованием освободить Гаскарова и Солопова и сохранить Химкинский лес.
Сегодня, 23-го сентября, в Савеловском районном суде Москвы начались судебные слушания по иску лесоруба-епископа Семченко против защитников Химкинского леса.
Пресс-релиз Коалиции «За леса Подмосковья»
22 сентября 2010 г.
Рассмотрение иска компании "Теплотехник" к участникам палаточного лагеря, охранявшего Химкинский лес в июле-августе 2010 года, состоится 23 сентября, в четверг, в 15.30 в Савеловском суде г. Москвы. Мы призываем СМИ и граждан прийти на заседание суда!
В блоге "Комитета 19" на "Гранях" появилась информация о начале недели действий за освобождение Алексея Гаскарова и Максима Солопова, арестованных через сутки после демонстрации в Химках 28 июля с.г.
Закончилось заседание в общественной палате. Никакого решения пока не вынесено. Но зато абсолютно понятна неконструктивная позиция представителей транспортников, выступавших в защиту существующего варианта прокладки трассы по химкинскому лесу, включая министра транспорта Игоря Левитина. Два часа длились обсуждения, и с каждым новым докладчиком проявлялись новые и новые более чем сомнительные доводы со стороны лоббистов трассы через лес. В своем выступлении А.
