Жительница Химок прислала в редакцию ecmo.ru вот такое фото:
мкад
Рассмотрев только одну сферу распоряжения городским бюджетом - озеленение и уход за лесами в Москве и Московской области - журналистка "Новой газеты" Юлия Латынина пришла к неутешительным выводам: при немыслимых затратах вся деятельность властей несет разрушение природе. Что же творится в других сферах, где чиновники распоряжаются нашими деньгиами?
Как все верно знают, г-да Кельбах и Журавлев неоднократно, публично и громогласно заявляли, что ширина просеки через Химкинский лес составит 100 метров, не более. Никакой сопутствующей застройки не будет. Чтобы "минимизировать вред экологии", естественно - только узкая просека, шумозащитные экраны и безопасные проходы для миграции животных (!). Дорога затронет несколько процентов площади леса.
Альтернативы - есть!Чем плох выбранный на сегодня вариант прокладки трассы Москва-Петербург Независимой экологической экспертизой этот вариант признан худшим из всех рассмотренных
Жители города Долгопрудного решили обратиться к первым лицам государства с просьбой о помощи в решении транспортной проблемы. Подписи под коллективным обращением собирали и в Интернете, и «вживую», а 16 апреля в городе была предпринята акция массового сбора подписей. Инициаторы этой акции утверждают, что через месяц (т.е. во второй половине мая), если не будет получен «устраивающий» ответ, они готовы будут «перекрыть дорогу».
Как мы уже сообщали, по мнению эксперта НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина и абсолютного большинства жителей г. Химки, оптимальным решением транспортной проблемы является расширение и реконструкция Ленинградского шоссе.
Закончилось заседание в общественной палате. Никакого решения пока не вынесено. Но зато абсолютно понятна неконструктивная позиция представителей транспортников, выступавших в защиту существующего варианта прокладки трассы по химкинскому лесу, включая министра транспорта Игоря Левитина. Два часа длились обсуждения, и с каждым новым докладчиком проявлялись новые и новые более чем сомнительные доводы со стороны лоббистов трассы через лес. В своем выступлении А.
