29 декабря 2010 г. Останкинский суд г. Москвы отклонил иск Андрея Маргулева и Евгении Чириковой к Росавтодору.Иск касался нарушений при переводе земель Химкинского лесопарка в другую категорию для строительства платной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург.11 января 2011 г. данное судебное решение было обжаловано в Московский городской суд.Предоставляем для ознакомления документы.
автодор
29 декабря Останкинский суд г. Москвы отказал защитникам Химкинского леса в удовлетворении иска к Росавтодору. Напомним, что исковое заявление касалось нарушения процедуры вывода территории леса из лесопарковой зоны. Мотивировочная часть решения суда пока не получена.Активисты намерены обжаловать данное решение в Мосгорсуд и выше.
29 декабря в 10:00 в Останкинском районном суде г. Москвы (ул. 1-я Останкинская, 35, зал 302) состоится слушание по существу дела по заявлению защитников Химкинского леса о признании незаконными предоставлений участков лесопарковой зоны для строительства автодороги Москва – Санкт-Петербург.Отвечать по делу предстоит Федеральному дорожному агентству Минтранса России (Росавтодору).
26 ноября 2010 г. в Останкинском районном суде г. Москвы состоялось предварительное судебное заседание по заявлению представителей Движения в защиту Химкинского леса Евгении Чириковой и Андрея Маргулева с требованием к Федеральному дорожному агентству Минтранса России (Росавтодору) прекратить деятельность по предоставлению земельных участков в Химкинском лесу для строительства автодороги.
26 ноября в 14.30 в Останкинском районном суде г. Москвы (ул. 1-я Останкинская, 35, зал 302) состоится первое судебное заседание по рассмотрению требований защитников Химкинского леса о признании незаконными предоставлений участков лесопарковой зоны для строительства автодороги Москва – Санкт-Петербург.Отвечать по делу предстоит Федеральному дорожному агентству Минтранса России (Росавтодору).
Разработка проекта платной автомагистрали Москва - С.-Петербург начата согласно поручению президента РФ от 13 апреля 2004 года и Распоряжению председателя правительства РФ от 29 декабря 2004 г. Планировалось, что данное шоссе должно соединить 2 столицы платной скоростной автомагистралью (проектная скорость движения 150 – 160 км/ч).
Нами подведены итоги круглого стола по трассе Москва - Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороги, прошедшего 18 февраля и организованного Советом по правам человека при Президенте РФ, в которых приняли участие чиновники, ученые, экологи, эксперты в области транспорта и активисты инициативных групп.
Европейский банк реконструкции и развития официально признал, что он не выделял денег на проект трассы Москва - Санкт-Петербург. А кроме того, экологической экспертизы ЕБРР проект, уничтожающий Химкинский лес, не проходил.В письме главы экологического департамента ЕБРР Алистера Кларка (Alistair Clark), в частности, указывается:
Напомним, что 4 февраля в СМИ прошла информация о том, что ЕБРР провел собственную экологическую экспертизу проекта и признал его соответствующим экологическим требованиям.
