автодор

Разработка проекта платной автомагистрали Москва - С.-Петербург начата согласно поручению президента РФ от 13 апреля 2004 года и  Распоряжению председателя правительства РФ от 29 декабря 2004 г.  Планировалось, что данное шоссе должно соединить 2 столицы платной скоростной автомагистралью (проектная скорость движения 150 – 160 км/ч).
Нами подведены итоги круглого стола по трассе Москва - Санкт-Петербург и Центральной кольцевой автодороги, прошедшего 18 февраля и организованного Советом по правам человека при Президенте РФ, в которых приняли участие чиновники, ученые, экологи, эксперты в области транспорта и активисты инициативных групп.
Европейский банк реконструкции и развития официально признал, что он не выделял денег на проект трассы Москва - Санкт-Петербург. А кроме того, экологической экспертизы ЕБРР проект, уничтожающий Химкинский лес, не проходил.В письме главы экологического департамента ЕБРР Алистера Кларка (Alistair Clark), в частности, указывается:
Напомним, что 4 февраля в СМИ прошла информация о том, что ЕБРР провел собственную экологическую экспертизу проекта и признал его соответствующим экологическим требованиям.
21 декабря опубликована статья Андрея Маргулева "Дороги, которые они выбирают" - о дорожном строительстве и сопряженных с ним неслыханном воровстве, уничтожении природы и публичном нарушении законодательства высокопоставленными чиновниками.Дороги, которые нам выбирают
Под видом строительства трассы Москва - Санкт-Петербург чиновники пытаются элементарно отмыть деньги, реализовав еще один сверхдорогой, но нерентабельный и никому ненужный проект. Для этого и создана еще одна "бочка для отмыва" в виде госкорпорации "Росавтодор"...
Публикуем сообщение агентства "Росбизнесконсалтинг".Росавтодор подписал с европейскими партнерами соглашение о строительстве части трассы Москва-Петербург. РБК 27.07.2009, Москва 12:11:11
10 апреля в Мосгордуме состоялся круглый стол по проблеме строительства дороги Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес, в котором приняли участие чиновники из числа заказчиков дороги, депутаты Мосгордумы, экологи, активисты общественных движений. Выяснились новые факты из области законодательства, по которым строительство дороги по территории лесопарка невозможно в принципе.
27 февраля заместитель министра транспорта России Александр Мишарин и представители Росавтодора встретились с инвесторами строительства дороги Москва - Санкт-Петербург. Чиновники позволили себе заявить, что, несмотря на протесты экологов и на финансовый кризис, дорога Москва - Санкт-Петербург будет построена по тому варианту, который предполагался изначально.

Страницы